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本周二(2月2日),联邦审计总长费格森(Michael Ferguson)将矛头指向边境局(Canada Border Services Agency),批评他们疏忽大意,几乎“形同虚设”,导致毒品和丢失的汽车都能蒙混过关。
& G& z1 f/ V& S 费格森在审计报告中表示,虽然边境局有详细的工作手册,但是员工明显没有遵守,在出境检查方面尤其如此。例如,他们并没有按要求检查所有出口的申报文件,又疏忽检查大部份内部系统显示出要关注的出口货品。# r; W8 p8 b8 v6 Y9 S7 @) G/ ?
# ^2 d* n% K$ j- Z按照手册,高危出口货品(high-risk exports)必须在检查之后才能批准出口,但是高达两成没有经过检查,就直接放行了。有的时候仅仅是因为边检员放假,就导致导致整个检查程序终止。于是,就连失窃汽车这样大宗的违法物品,都能逃脱边境局的检查。, Q' V+ ~5 t4 S$ c
) u5 Q8 U. z1 @, Z+ W6 f/ _9 Z& R二千元以下货品无须申请出境许可证,但是边境局应该进行抽查,但是他们往往因为人手短缺,连最简单的抽查都不进行。本国不少犯罪分子、特别是毒品贩子就钻了这个空子,将毒品装进小包裹,偷偷运出国外。, q& j# c; u3 e7 x* }
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审计总长发现,边境局并没有将检查这些小包裹当成优先处理的事项。他们可能是不知道小包裹已经成为毒贩子最常用的运输方式,或者是知道但是也不去深查。1 ~3 P5 [: N1 ?" o9 O9 \8 w4 e
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由于这些漏洞的存在,加拿大已成为毒品出口的高危地区。在短短的审计期间,费格森曾亲眼看到边境局查出数起毒品走私案。0 X+ A: x+ a9 q! t; r
9 J+ q M) [9 I- @对于检查方面的漏洞,边境局一直强调“人手不够”,所以不能高效地阻止违法物品的出口。
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费格森还在报告中表示,加拿大边境局的申报系统现在还没有实行全部电子化,接受纸质的申报单,而这些繁冗的文件大大拖累了工作效率。) M* h8 `5 E/ j N
" F* X! K# ?; t& r2 K9 I一些出口商明显对边境局的漏洞十分了解,所以故意赶在最后一分钟才提交申报单。当检查员看到这些单据时,货物早已装船或装上飞机。检查员就是想检查,也没有时间了。 |
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