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发表于 2008-12-26 17:25
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原帖由 shark27 于 2008-12-26 16:46 发表
# K) C& I" t" @
, i- |0 ]: w* ^0 V& f `, k( D
1 c7 O" L: h9 x" z* g+ kbuild with EBCM as one unit, or hydro booster.In some cases, pressure holding valve build on the rear brake lines, and/or pressure differential valve ( a2 W) r8 e% l" X+ u
) x" }; `; {/ x& e9 MABR system 里面根本就没有这两个valve: pressure holding valve , pressure differential valve。 : v' a: L5 S0 D5 [% A4 `
" w7 `' R( [2 N" a/ P2 u' w, B5 ]% ^
ABR 具有 4 个pressure sensor, 用于对四个轮胎的刹车液压系统进行单独感知,所以它才可以根据不同的情况,对某一个轮胎进行 不同程度的 刹车。根本就不需要pressure differential valve。7 z3 W; c) ?( X0 z1 ~9 Y
* J, X3 m' M& `$ v8 p
需要我给你传过去一张ABR hydrolic 系统的图片吗?
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( ~& q: H0 @% k! m, g[ 本帖最后由 drauto 于 2008-12-26 17:33 编辑 ] |
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