dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
6 ~5 e) `$ L5 R对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
, z1 U0 F: s$ @3 x; M名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
5 B- t6 O- I2 s4 ]6 y2 N
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
/ }% I# k* k4 L4 m真的是分配扭矩就太牛逼！

) q/ {4 u: h, _$ P$ ^# B而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
: S" x, w& H3 E$ {/ I* X第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
) P* M8 P3 Z& V- T% \1 R/ T& w第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
! S5 q* O" H' C' O. ]$ h. N7 g) n/ | 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
+ g* O8 [" ~! E第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
4 d- d  x/ F0 h* ?/ ?" {: I" g

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
2 O7 F& ]* y4 J3 S其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

9 J4 f& b6 {" B1 }' P3 H" n这观点很赞同
" ?; ?3 C' h4 F' F% ~
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
, C8 @. T( B$ Z9 A  ~
caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
6 w0 I7 F2 ]1 }5 e6 Y: ?
/ r. x+ f& u8 wram 嘛也是实用车型
  Z' w3 V0 L6 C
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
  u* G8 m7 I/ P7 a. I6 f2 s
开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费
" P! n7 j1 n/ i3 b5 w) s; D
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
  o* S; V) N! J' S
4 u& n# Y; [' e+ w( y/ W( X; a8 p
还有买车要查dealers风水
5 y) B& [4 G/ z) T: v) b# w' a! r
我这次信了
" t/ l1 F4 v# Q/ `0 M; W
1 K" l$ Y, Q: ?8 H+ @) |以后请大师分析
" B! B, A4 a' w% P& s* l/ n
上次去dealers

回来一堆毛病
0 r& s) g% T, [( ~
; \  s9 l! n! w% `% N0 K连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

$ n+ K; ?6 f& Z( u我又不是国家级的间谍 没人黑我
+ I8 N5 f& J3 f3 j9 Z9 v
" d- R* w: Y7 g* x) ]就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
  H  U+ {9 ], ~6 A8 `其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
3 P/ \) p" A$ C7 d1 j8 J" s0 u
7 W3 X. X' E& [+ n6 C7 O你开个大摩托也行
% Q' X- E9 w% X/ |
; b" B3 o4 R6 ?/ B* L满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

# C9 d, b5 H& v' p# h( b1 A那；hjkgfx
8 H5 T: c6 A- g% W' n( [& s
( N& L4 e: }- ~7 B% J7 ?* r不是不能经济 不是不能减重
: U4 i1 @6 J3 M9 H1 k) M
3 R7 k! u9 b" _) Q( _: k2 S是大家都不减 我为啥减的问题

/ F; ?3 b; v2 p# @+ P5 _+ B. c燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
# b2 M- ?7 s. x% _其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

6 _0 i8 b- L4 ]% D& q! i
) c* n7 |" h' \  q% v哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

- H, c3 g- `3 f) N! h- T
) @8 J( E. h- P- A* Z* ^; F: a这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
0 `) N( y5 t; F- J/ S' I
% g9 C4 u, q& s" j( w1 _从rabbithill 犹豫并线

# ?) R. `0 z: O0 Z我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
* h! e" x, @0 s" a8 p% F. p
9 j( f4 \) R: G' m- w# g7 p儿子打冰球很累
9 I6 s, ]; y# R% z% F
! `. ?, D9 ~! F3 S都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行
' g  |' B. Q8 J. V$ K
9 S# i  ^, E8 r6 a" e反正我不死劲刹车

6 \) P8 |$ R' `7 U撞就撞 只要我不跑偏就行了

' M4 G3 S8 W) }: T: W. ~0 ~, k路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

6 H+ R2 W+ u. ]  h  n& n新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
9 R# N1 A2 S! o" c. X% K$ o我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
9 i  t7 b6 W6 C% E8 h, L3 r7 O
) n! r' `: e4 O很多原因

& z' j7 X0 |+ h' s0 h7 ~9 @; P( o轮胎弹性好
7 @5 E/ R$ f2 q: p
吸音材料贴合好。

) |1 t7 D& G; b# T% o随时间这些都变性。
& }% l# O( T5 q9 {% O" w: N2 r
5 Y, o, H- i6 I- r) M我明年春天重新做一个小工程。

9 G1 n# Q: z5 w" @- G; o$ o改进胎噪音。
% y, }# \" S3 O2 r  e: b' |
看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
' z8 R2 q$ a0 Q
1 u1 o! o+ B+ U0 m对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
- [" ~8 s5 e1 A' o% A
! L) d6 \* f6 }4 [我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

/ I1 ]+ i: ]. U6 N
, o, c6 y0 W- G; g3 S+ G! r" j; h8 M我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
" F* T" o# h: k4 M- u+ h9 V. F所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

; I# k! g2 D1 ]) J; q+ J7 Z! R3 \Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

! y3 R; c' s* i$ N& v9 Q4 |6 l

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

. c" B/ v- `/ `& f如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
/ g6 b, x0 q9 Z  F5 w
! V* y5 _: b; O; |才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

/ [8 \6 `2 i1 Z& w9 _Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

; z" i" S* X; ~$ b" z' |7 x请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

% T2 O6 P5 b9 [  h4 ]你说说你是怎么被坑的，
+ f+ j0 z: e6 L# v* V
+ a: _  ~- G6 _0 y3 e/ z4 p4 m大家引以为戒
! i2 Q" s9 n  l9 ?
如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
# E: U7 A0 J$ F至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
) k4 c2 @; n2 o+ T6 u7 g2 K我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

- S9 v4 X3 m/ z; I3 FF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。