dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。


# H- A1 P6 ], P
随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
! d) l( D: V9 i/ C我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

6 b* V% e6 ?4 ]* i1 }4 u我感觉卡车的四驱没有中央差速

我看见小车有四驱陷入雪地

启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动

是不是他操作不对

. V  ?$ v$ ?9 z0 Y这个时候应该是四轮锁定转速的状态

就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

3 k/ d' k/ S' U- H  z0 H+ f妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次
0 h% ~- `' M0 B3 w7 m) C! b
我现在觉得他怪怪的
! e4 P+ t. L; W  K  S. H4 [
给总公司投诉了
4 F2 H2 U9 k! c- F5 l- h* a4 |
然后有空送去修

) P) `% [4 I4 ~: m8 w% l, \我觉得皮卡四驱比两驱强很多

没有鼓捣SUV 所以不好说谁好

估计这两用途不同感觉也不一样

keninedmonton

* U9 Q% |& X2 r( C8 Y, P
% Z  ?- i% B8 t' L7 J4 E/ z4 ^. K) N如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

* ]. _) M" j: @; M4 {& u1 Q

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
) C7 F1 O9 l. d* r  z2 M我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

, v) B& d1 C0 M8 I$ U
, e# I/ w) \8 N9 [- e我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。
# A0 b# ^% O( D8 ]. P
我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
' |8 O6 b+ h& w% D: K有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

3 ^: z. i* A4 z& }1 X2 b你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
! t1 V  T9 r/ \如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

' t1 Z( h  g# p! I: ~  L9 N请教 希望你们能看懂我的意思

昨天看一晚上云里雾里

说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师

我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速

前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同
% @9 _% T9 O4 U6 N" P
% Z& c" E# w6 k2 K" S说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效
4 L" f# I+ r$ o' h2 e
3 B8 n2 P# H3 B3 s- b6 B/ j我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角
; |6 l  k* {8 y0 @/ y
( M* I) b5 ]7 A. m% Z7 E, ~0 `  _! }我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠
1 l8 V* r3 M* z# e
手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

6 n# J; Y: S- m. b对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅
+ \% a8 j, c0 c0 K) w
2 ?$ p& f; q# h6 N( s) ^9 o( H0 F锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

8 L2 M2 ]- F0 S' l$ [各位有看懂我的意思的吗
8 I9 k1 U7 ^6 v) M( o5 \
8 S# K/ b7 @) R- E9 ~/ @' K你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
1 {6 N$ b# _0 @( b/ l
) C: ?! e( a( e+ ^6 F; x6 ~开车 ...

3 u! y- Y( n8 w& y问你一个事
; i- M' ~2 e6 {5 {% q$ y% X
' K1 |1 n2 X: e, w车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗
( C" z7 x4 }- ]
% i$ I9 h( u$ C9 x那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
; q# r' {7 R! F! S$ x+ W, P' I请教 希望你们能看懂我的意思
) @5 ?) p# ~& I3 S( \" |0 ~; [
昨天看一晚上云里雾里

6 O  W4 f1 X) O2 t四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
3 p9 L% r: v7 a四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

. k, N6 @1 K' D4 a; c! X在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
, [, j5 g1 k7 P. H2 T在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
9 a  {: q! ?' j5 f恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
) X2 n; d1 [+ y- r/ A  w四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

* F3 Z1 N; {! |& Q  Z就是这个原理吧

% ]9 I1 A8 v9 W! q不过雪地坡地

/ c1 M; X& h* e- I我倒车进位置
/ s1 O4 @6 C; C4 m) Q
0 E: B7 _; H- X; p4 q2 Z! X' v9 Xlock还是很精确控制的 不会溜
9 j: x: ~: V& c" D+ ~- \
4 X$ r5 S& _1 x* ~, B高速就没有感觉清楚
$ \7 ~) Y9 b  X4 G- N
5 _$ O+ s; W4 Y再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

* J) M; }! B: K* Y" G那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
, V" J6 m1 m8 c0 J1 o2 ]% \; }! ^Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

" _  i; b( h3 F- v对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
问你一个事

4 u, p1 ^6 g+ Q8 n( n7 m+ N车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

6 N& W. U# r/ I+ `- [- hamazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

: g7 ?; \: ~5 W2 I6 N) `急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
; k; ?3 L. j2 v5 V5 r1 ?; X: H: i急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

' A0 |0 _$ n% `$ y3 y) Z, b8 n我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
) ^+ M9 |% k" A/ A
就是这个原理吧

是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
6 c: i; x" M$ _* n1 Q  t' i4 [是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

, a/ C+ \3 @1 @; [3 \" U9 V% c! i5 V对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

& \$ |2 n3 _. u3 C0 P1 @4 b呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
: B; v0 b* B! h3 y" U  v1 m' O. @! f是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

我只有四驱lock 看来低端了一点
$ L* H, b4 o6 L$ |0 c
所以以后老实点

8 u+ N9 I5 c. |8 i我想北方车种的说法符合实际
" L1 ]& H; [) Y9 ^4 L5 m
日本有没有被美的气候不知道

我第一次开吉利就发现

南方人的材料拿到北方 门把手容易碎

/ G' }- Y5 p% O0 N  _  _这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验

毕竟北美人在实际应用中总结
+ y' W4 s) K( J0 l3 `! b2 q1 C
3 g6 K! z& o/ V. `! ~8 n* v就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际

8 i/ H- V+ @$ q

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
! o4 z  D0 F0 {' p! N呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

: B  c- O$ E% i- `3 k% F; ]% Q不都是为了省油嘛