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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
9 D* f" r6 q& A9 x, H借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

% _: I% G) m3 f9 X* F5 |我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02# [7 ~! U" E! o4 ^  m
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

- |2 F4 d0 X3 w7 Q9 e5 r3 y, O  B为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
9 {( @& _3 c) P$ A( ]  y, O& k
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
% w, J: i/ j" m( K( y- |+ C; j为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
7 Y  ~! [" Z! I. ?2 }, U
2 z: _" {, y) |+ M  F
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
8 B, f" T0 P" E2 k( v: w0 S- y所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:369 `0 K( E0 M2 M2 N- I* u# P
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

( N1 y' X7 k% [% ?" T7 {所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:314 _: n3 m) @8 _! b: O1 C
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
9 {0 T0 ]( ]' w7 I, R- @5 s
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
5 a) N2 e$ L7 c4 F从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
% k/ r6 g+ o. q
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
( Y$ z# o1 r0 j8 A) v
! d% n: {8 C5 v3 M8 D0 r! s稍微放宽点没人选死八路。。
老柳教车
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
7 e' C! _* y- G- W2 b1 w" }需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
2 {8 h0 u! {. W7 b# u0 ]
  q& v; E6 `) c$ z8 i0 Z稍微放宽 ...

6 ?3 y1 s7 H6 S5 q% M
0 O, c% W# m$ Z2 V# I我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18; k5 l5 J2 a: V  v: n
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

+ \4 F6 l, h. {2 I% t; H* BSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
2 Z: E: j; V- N! z( B, b& T我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

5 C" z( j& j4 {) G- G, P呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
! k2 N$ ~# _' B" g- }Subaru的发动机问题太多
. N# t2 F; G0 e1 f/ g, b# M9 O
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28! C( R3 K# H  _0 P( o8 x. X8 m
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

. A7 m/ M* r, W/ c, E6 L呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。/ N8 f, j' f7 }$ Y

) U' F! E  b  D6 P1 S7 k现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
7 }& V( ?3 B4 k转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

# `5 g1 ^) T5 |" g; `# Y水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
( \; n3 a4 k- _7 v水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
) e  m# h0 i6 G0 v
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
) n7 Z1 J$ P5 B+ V4 H2 e7 b: G呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

. g/ S& t$ a2 y斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
- v: n$ |- |' X" U( b( D斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

' s( g: `7 \) c: ^皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
- a9 t! h. ?: ~# L' Z
4 p: g" O. t6 [! x7 w大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱2 E/ S9 x2 `+ W
+ B. f% ^% e5 b- z& v7 F  V+ I& Z- o! s/ c$ v
谢谢
老柳教车
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18: |7 l$ t1 B& Z5 |, A7 P
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
  V2 U) z* p7 v! V+ D& D9 |
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。: P/ K9 y- |1 n/ _% p: g! ~: e
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
6 _) \: I0 [( w# [( H3 m; W皮卡是纵向发动机 还有野马什么的8 `' o) X7 H1 ]' Z% W6 Z: ]  q* a6 ^
7 P% H# N" Q! K" q* }' w
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
! X' ~* B$ _0 V: \" U/ D; B- t
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
# R2 H) _- L7 g" H四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
0 y  a0 P# x# J) @$ b/ F1 T6 \: {# r0 m# c7 ^
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。; b$ H) `0 y2 P) U
4 H, D+ v! R6 T. \2 B. {" i4 @# E
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
大型搬家
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
( H5 d: E$ l% h0 ~- `/ O% q( x* l+ Y, r
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。9 _) D" }0 E$ a: Z0 Q4 m
; G& \1 V% u. j& `( `4 F
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
/ |$ b: @6 B. `* a* @$ |
4 g) c' K7 S) g* o7 }, q/ [# X8 H四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。4 L' E2 f% t: s( o" ]7 z6 j* b

1 M% e+ I4 c. ?6 X5 v% dsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
# @& h! ~2 D1 K2 w. u
  Q2 ^; ?2 T! S# g4 ?具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
( M* p7 d  L; e; y9 A- [' y/ N8 v/ t
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
/ ^: U% u+ H8 b  b! m. D6 E5 n
# x/ w/ O4 B( i! |3 U+ g7 `如果是这样我觉得好
6 a/ I% U+ E2 ]6 Q3 k& N
. \! N- t/ f  W+ s这个传动的综合性能我想会不一样1 Z! T" X( ?7 _4 I  C5 w$ l
8 c6 G# h7 I# m2 d2 r9 ~
转动不用太考虑效率 而是运动平稳0 a% o9 `1 C! Z& `2 E3 I" h
% _  q- C( I- ]6 Q- X- s
该有力有力 该减力减力* p% z4 F5 M# {. M

0 H# i3 l: e; \7 \. h& Y该差动差动
' |% @- ?3 x8 E3 K0 |0 B. a6 m+ P$ _. S2 N  D+ M  _4 H5 t
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09$ O9 K7 n' T. ^- Z
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
+ l* S5 w8 A" @3 H, Z* q
这些信息很有用。" _! I, O& N0 {( c
& v, K8 t( K  e; Q' r
在分解一下。/ ?9 q. c: ]+ k1 D/ i/ O0 ^
: k( i4 \# C, w- d, |
变成选车指南。0 y% `1 @" Q8 Y+ |2 W* u1 n

& O3 e  o) n! E6 Q+ T5 {3 K比如那种四驱在冰面抓地公认最好。4 n. ^/ m, A' E

: v" `+ ^1 ?) j3 }5 y# x
& W8 [& {5 Y  g- a0 {7 g) ]有喜欢强劲的。; J$ V% D6 P8 D* N* l
% w0 U6 v- o, z" X
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。8 c6 U& i7 ]6 l8 x( O- p" H

: T3 e# Z) z5 H1 O8 J) ?' C( W5 A八年前有新材料制成。
  ]2 Q8 j$ K! J- f* i6 g' v7 V* L( x* G
用电流控制液体传递扭矩。
/ w1 ], C2 L* e0 v( p
4 U4 d" Z' [7 L! i2 b* U" p不知道用在汽车上没有。
# f9 s) K7 l, [5 y* o( Q4 J
, S  f$ J* C9 _; o1 B; E0 \就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
- E  W( v+ W: P& V5 n; s
" U. b( U3 J2 l2 s, ]# F6 Y8 R线性不错。
6 n7 J$ W8 r; G/ z/ p2 S8 c- o
+ k, U* W: ]1 I. A6 f0 e
! Z$ ?# A+ G# i1 |完全的独立控制扭矩 6 W2 |! _1 l" p9 d  U- F. }" M1 \
/ W3 d8 q2 n3 c/ }7 M3 i/ p
这么多动力控制。
0 n  h! n; w- F4 b! o+ T
9 L+ g* |2 l1 B. j2 A; c" G会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。. `* Z- o4 b; B6 c  H

% q3 [9 B# p4 ~1 m. x/ ]% U; v有电台讨论。
1 G6 i. L* ~) x, E$ Y0 Q
2 H: D6 M8 }% u5 B9 K8 b" M1 G) D北美电动车最容易普及。; a& g6 \. R- B
# e6 V) ], P: o' }1 y
一个电一个油。。. _* \" x/ E, }- l( ?2 E

4 O3 U4 H! W' V6 I7 c9 T% k跑的最多的那个车是送孩子的。& {0 ^' e5 }: }9 @
9 [( K" b/ Y+ H& X( M6 x* k
四电机电动车上冰面; I2 X- X( G+ V! a2 {* T. d1 s7 c% B
# U) O- s0 c4 e5 j3 v# a
一边向前一边向后1 {0 ]4 t- v, W) p

) X8 s) @6 F$ e% a2 w  U& ?原地打转。* ]2 P, f" n3 `5 Q% U$ {+ V

6 ^2 T9 E7 d5 ]. P% u6 t: F3 p你们说那些四驱2 N! Z% ^3 ]. }4 s
3 _$ ^3 P8 ]! T$ ^( }4 q/ E
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
6 Z$ _6 ~( {: Q2 h& ], m/ q6 W! _北美女的开车占三分之一吧+ c6 h$ |' |/ H. E8 r) k* b
* |( P8 _9 ?# P) n3 g
我见一个女的跟我抢车位在大统华
  u; T- f/ H4 O) y4 G
8 `' H, w9 m4 ?2 G冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。1 E' i/ w% |/ ^1 B9 s" Q

8 n; K: y  K( l6 t/ h想想不能横行。
- T2 }7 q' j. n, ?) l' i最后开走了。
" e) u* m9 A' b
/ x' S! X5 G9 v- X, r6 s0 Y把车位又给我了。
0 r! {- E% s7 G3 I: F- m  }$ K
$ R! ~% Y: X* B2 v) r这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。7 r6 X/ f! z2 m( \- J6 R* k
" H7 W/ d+ v( T% Q2 H6 }
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
0 S# s3 M% `4 I" i3 [& [- a+ {* p% I' B2 |  G8 g1 S# Y) R( s/ o
这很好。1 u" p& J$ N! C* P2 D1 f
3 H. m3 T8 H9 b5 j
不是四驱都能做到吧。
: u# u2 a; ^2 Z# B; a2 i4 Z& {8 B
7 p8 A: ^' u* m) X( d! z9 h+ E) U我那皮卡就不行。
& Q4 h" W1 @0 O+ w' x5 I: W# F4 n8 N* B
这个太好了。9 Z$ K  n$ D& A# m8 F! A4 ^

5 A) B) M9 ]2 g( T5 x8 s会在雪地高速上大显身手。0 ?5 b, v, `! _1 W0 i6 I
: k. t5 u7 u# Q* N- o+ k! z
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。7 P8 _: B+ e! g4 c
$ t2 `2 r1 i4 Z' L9 g
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。3 y9 o* M$ ]" B5 y
  Y% c  M" @; g' ~. e
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
! O+ a5 S6 I' @$ {" u# Z说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
" K' e& i  M6 t' m  o- z$ \
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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