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去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！( G O% G9 _; v/ j; `! A
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2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。1 v6 e6 x4 t1 @6 m3 v$ ]1 d
& Y' _6 W6 S( f6 |& C G8 k6 W2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。
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: u4 g! N9 a0 g, X$ y! uIHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。- c0 w+ v: K5 a& s1 |
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: t: j. {& u9 R, q不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。! Z+ r. A2 H9 M* t& V
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“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
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Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。
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0 B f* H: p; f6 x尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。+ @6 D8 B+ q1 h/ {
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自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。
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6 i3 ?! ]# J2 D$ u* Z& v自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
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7 E+ n4 J/ B1 s: y. n; X ]全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。( `# c! P. M4 r5 A+ E
7 P6 s# s- `, D油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！- ~: l# R; ~# \
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狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
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