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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。- q4 t$ a, x/ Q7 D: L2 l
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。- Y* c' ^4 l3 h
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。6 j5 W) ~7 f7 L8 h# x' J6 j
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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$ \4 e2 \, d, r1 h3 z8 ?中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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]0 D* U3 m+ p$ ], G与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班. d0 M! r' z1 `! g
. k+ x( @0 m0 y& R3 j将底特律往返上海增加至每周3班3 l( B, u/ P$ s: Q1 ~/ b- i0 ~# L
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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' ]/ f4 x V3 \4 }5 I" P3 E- X美联航计划自10月1日起:8 B" K1 a9 q! H7 u4 O4 ~" W3 Z
2 A2 j6 t. w- l0 }/ R. F9 m N将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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$ _8 b2 E6 l. `* d0 j自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班; A. d1 [1 G) U6 u# _# R; g, I) R
* p g0 }3 b* S9 ~" u美国航空计划自2024年1月起:
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, B# ?, s& [7 g将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班. ^* M" H+ n, K( Y& Y
$ p4 M1 V" j! F7 I* @9 o/ x }. `目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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5 r% U: `5 x" k Y2 q中美航线价格开始大幅回落!- E" a1 }; B& `1 b! H
) O1 a; N* O/ P: N4 O0 {: k目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”! u( D f6 d1 b( T P# ]
; n5 i( a# I3 ]/ @, P& B$ x5 u随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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+ d$ B; S4 i; c! K' R" R1 r3 y多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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6 i. H, V1 I1 @在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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