日志
阿省居民适用的美国买车信息
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论坛上的美国买车信息都是多伦多的，和阿省的情况还是小有差异。这里的信息，是从美国买Subaru Outback新车。别的车型，或者二手车，请自做功课。这个帖子尤其强调了和安省情况的不同。所有信息都是2011年6月和7月的信息。希望大家到riv.ca上做完一些功课，另外看完别的论坛上有关美国买车的帖子之后再来看我这个。否则可能不知道我在说什么。
1. Dealer
离多伦多4小时车程之内，可以找到好几家dealer卖新车给加拿大人的。尤其是Von Bortel Subaru，好象把这个当成了个主要业务。Alberta居民，则没有那么幸运。可以确定的是，华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州几乎没有一个Subaru车行会卖新车给加拿大人。唯一的例外是位于Kalispell, MT的一个车行，可以把占库存销不动的新车卖给加拿大人。
所以想找到合适的车型，需要把范围扩大到1000英里左右，就是1600公里。在这个范围内，有三个地方可以考虑：第一个是Salt Lake City, UT及附近地区，第二个是Casper, WY，第三个是Rapid City, SD。
2. 价格
上面说的几个地区，都算不上经济发达地区。尤其是WY和SD，是乡下里的乡下。自然竞争不如东部激烈，你也不太容易把价格讲下来很多。尤其Subaru本身就是个不好砍价的车。但是要注意的是，经常卖给加拿大人新车的车行，通常会对加拿大人加收300到800元不等的所谓document fee，而这些东西自己通常都能搞定的。不熟悉加拿大业务的车行，则不会有这个收费（我买车的这个车行只收了$75的文件费，没有因为我是加拿大人而多收一分钱）。
至于说到底能省多少钱，你如果看多伦多的帖子，都说能省七八千。但说出这个数字的，多数人是阿Q，是拿美国的低配跟加拿大的高配相比的（以Subaru为例，加拿大的最低配置比美国的最低配置高很多），自欺欺人寻求心理安慰；少数人是做足功课，在东部各州经过多方询价，在深入美国几百公里找到的真正好的deal。阿尔伯塔省居民如果去美国中西部各州买2011款Subaru Outback，从价格上大致能省5200到5800，跟当时的汇率关系最大（比如2011年七月初中间价1加元=1.03美元，到了下旬则是1加元=1.06美元，加元升0.01，你就能多省$300+），其次看个人砍价能力、运气、配置等等。
另外还要强调的是，美国车行卖车给客人，是根据客人的地址来代收税费。加拿大地址，他们是不收税的。阿尔伯塔省居民在美国买车，比安省少交8%的税。算下来能有两千多块。如果你买的是日本组装的车，还要另收6.1%的关税。如果油耗超过13L/100km，还要再收$1000环境税。这个一定要跟车行打听清楚。
Subaru的Forester好像是日本组装，而Outback和Tribeca则是美国组装的。
3. 保险
TD猫耐克斯保险公司，貌似很熟悉加拿大人进口美国车业务，很痛快就把要买的新车加入你现有的policy，并很快把临时的保险单用email给你传过来。别的保险公司具体不知道。
4. 海关
上面说的这些地区，都可以考虑从15号公路sweetgrass/coutts入关。这个地方有进出口汽车办公室，一周七天早九晚五开放，进出关口的车也不多，通常排队不超过15分钟，不象温哥华多伦多居民经常要排两个小时队。从这里过关，要先去美国那头的办公室盖章，所以不能急于汇入车流，而是最好远远停下来，找个officer问一下出口汽车应该怎么走，这样就不会错。当然了，就算真的走错了，也没有什么麻烦，无非是再多进一次美国，再多进一次加拿大，多花费二十几分钟而已。
你需要在过境之前72小时把有关信息发到海关。这里就有一个小小的问题。海关需要的是有买主签名的完整的Bill of Sale（或者purchase order）和Title。熟悉加拿大业务的车行，就算你没付清全款，也可以想些办法把符合要求的paperwork提前传过去。而不熟悉加拿大客户业务的车行，则很可能在你付清全款之前，他们不愿意把paperwork传过去，因为这年头骗子太多了，任何一个卖方远程接待来自外省甚至外国的顾客，都要倍加小心，这个可以理解。
我们的买车过程，是周四上午到达dealer办公室，交完钱办完手续，由dealer把paperwork通过Email（当然也可以通过fax）传到海关，然后当天下午收到海关回复，说收到信息，一切合格。我们又在美国境内玩了三天，周日下午才过境，一切顺利。
接受信息的海关办公室，有一个奇怪的名字叫什么whitlash，你可以不用担心这个，他们就是sweetgrass的办公室。
另外要注意的是Carway那个边境出口是不能办出口汽车的，不要从那里走。
5. 回家以后
多伦多的好处，是可以人直接到riv办公室办手续。在阿尔伯塔没有riv办公室。
你在加拿大海关，已经填完了Form1，回家以后，要做这么几件事情：
去riv.ca交钱
用Form1上的号码查自己的case
如果没查到，立刻给riv办公室打电话，riv会给你一个传真号码，你自己把Form1和Recall Clearance Letter立刻给他们传过去。
不出一天时间，你的case就有了，如果一切合格，你就可以下载inspection表格，去轮胎店做federal车检。
轮胎店车检结束后，你要到Registry要一张Out of Province Inspection Request，然后自己安排省检。
如果一切顺利，在第二个工作日，你就能把牌子办下来。
6. 车检
和安省不同的是，即使是全新的车，除了联邦车检（CanadianTire那个），在阿尔伯塔省还需要一个省检，out of province inspection，100来刀。而Subaru Outback的白天车灯通常通不过省检，你或者买了这个模块先装好，或者花100来刀让他来改装。其他全没有问题。车检上里外里比安省多花300刀。
7. 办牌照
办牌照需要以下文件：保险，title（就是挺漂亮的那张纸），Purchase Order，Form 1，Federal车检报告，Out of Province Inspection报告，你自己的驾照。现在如果去办牌照，大概能得到一个BDK-9876之类的牌子。
若干天之后，收到RIV一封信，里面有个不干胶贴，按要求贴在车上。买车的全程告一段落。
8. Best Practice
如果坐飞机去美国，然后开上1600公里把车开回家，到底划算不划算？我可以明确地告诉你。如果把买车和旅游搞在一起，休一个星期假，全家在美国的黄石、冰河之类的著名风景区玩一圈再入境，则很划算。如果飞过去当天就开新车急着往回跑，则不太划算，而且办事顺不顺利也不好说。价格上只能省5000多，单程机票300（还得提前好几周订），住招待所200，油钱200，还没算车磨损费，一个人开1600公里累个臭死。
大家都知道美国东西比加拿大便宜。尤其蒙大拿州买东西还没有税。这个我就不用多说了，有几样东西肯定是便宜的，啤酒红酒，彩电相机，轮胎备件。但是如果你想到蒙大拿州买服装化妆品coach包，你多半会失望 - 在发达地区遍地都是的Outlet Mall，在WY，MT，SD这几个州是找不到的。
美国的dealer会给你一个临时的license plate。有的是一张纸贴在窗玻璃上，有的可能需要钉在车牌的位置上。要注意这个的有效期。SD州的这个车牌的有效期是30天，绰绰有余，别的州不知道。这个要事先弄清楚，万一有效期之内回不了家，要去Registry问问怎么办（Registry多半会建议你办理一个in transit permit）。
1. Dealer
离多伦多4小时车程之内，可以找到好几家dealer卖新车给加拿大人的。尤其是Von Bortel Subaru，好象把这个当成了个主要业务。Alberta居民，则没有那么幸运。可以确定的是，华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州几乎没有一个Subaru车行会卖新车给加拿大人。唯一的例外是位于Kalispell, MT的一个车行，可以把占库存销不动的新车卖给加拿大人。
所以想找到合适的车型，需要把范围扩大到1000英里左右，就是1600公里。在这个范围内，有三个地方可以考虑：第一个是Salt Lake City, UT及附近地区，第二个是Casper, WY，第三个是Rapid City, SD。
2. 价格
上面说的几个地区，都算不上经济发达地区。尤其是WY和SD，是乡下里的乡下。自然竞争不如东部激烈，你也不太容易把价格讲下来很多。尤其Subaru本身就是个不好砍价的车。但是要注意的是，经常卖给加拿大人新车的车行，通常会对加拿大人加收300到800元不等的所谓document fee，而这些东西自己通常都能搞定的。不熟悉加拿大业务的车行，则不会有这个收费（我买车的这个车行只收了$75的文件费，没有因为我是加拿大人而多收一分钱）。
至于说到底能省多少钱，你如果看多伦多的帖子，都说能省七八千。但说出这个数字的，多数人是阿Q，是拿美国的低配跟加拿大的高配相比的（以Subaru为例，加拿大的最低配置比美国的最低配置高很多），自欺欺人寻求心理安慰；少数人是做足功课，在东部各州经过多方询价，在深入美国几百公里找到的真正好的deal。阿尔伯塔省居民如果去美国中西部各州买2011款Subaru Outback，从价格上大致能省5200到5800，跟当时的汇率关系最大（比如2011年七月初中间价1加元=1.03美元，到了下旬则是1加元=1.06美元，加元升0.01，你就能多省$300+），其次看个人砍价能力、运气、配置等等。
另外还要强调的是，美国车行卖车给客人，是根据客人的地址来代收税费。加拿大地址，他们是不收税的。阿尔伯塔省居民在美国买车，比安省少交8%的税。算下来能有两千多块。如果你买的是日本组装的车，还要另收6.1%的关税。如果油耗超过13L/100km，还要再收$1000环境税。这个一定要跟车行打听清楚。
Subaru的Forester好像是日本组装，而Outback和Tribeca则是美国组装的。
3. 保险
TD猫耐克斯保险公司，貌似很熟悉加拿大人进口美国车业务，很痛快就把要买的新车加入你现有的policy，并很快把临时的保险单用email给你传过来。别的保险公司具体不知道。
4. 海关
上面说的这些地区，都可以考虑从15号公路sweetgrass/coutts入关。这个地方有进出口汽车办公室，一周七天早九晚五开放，进出关口的车也不多，通常排队不超过15分钟，不象温哥华多伦多居民经常要排两个小时队。从这里过关，要先去美国那头的办公室盖章，所以不能急于汇入车流，而是最好远远停下来，找个officer问一下出口汽车应该怎么走，这样就不会错。当然了，就算真的走错了，也没有什么麻烦，无非是再多进一次美国，再多进一次加拿大，多花费二十几分钟而已。
你需要在过境之前72小时把有关信息发到海关。这里就有一个小小的问题。海关需要的是有买主签名的完整的Bill of Sale（或者purchase order）和Title。熟悉加拿大业务的车行，就算你没付清全款，也可以想些办法把符合要求的paperwork提前传过去。而不熟悉加拿大客户业务的车行，则很可能在你付清全款之前，他们不愿意把paperwork传过去，因为这年头骗子太多了，任何一个卖方远程接待来自外省甚至外国的顾客，都要倍加小心，这个可以理解。
我们的买车过程，是周四上午到达dealer办公室，交完钱办完手续，由dealer把paperwork通过Email（当然也可以通过fax）传到海关，然后当天下午收到海关回复，说收到信息，一切合格。我们又在美国境内玩了三天，周日下午才过境，一切顺利。
接受信息的海关办公室，有一个奇怪的名字叫什么whitlash，你可以不用担心这个，他们就是sweetgrass的办公室。
另外要注意的是Carway那个边境出口是不能办出口汽车的，不要从那里走。
5. 回家以后
多伦多的好处，是可以人直接到riv办公室办手续。在阿尔伯塔没有riv办公室。
你在加拿大海关，已经填完了Form1，回家以后，要做这么几件事情：
去riv.ca交钱
用Form1上的号码查自己的case
如果没查到，立刻给riv办公室打电话，riv会给你一个传真号码，你自己把Form1和Recall Clearance Letter立刻给他们传过去。
不出一天时间，你的case就有了，如果一切合格，你就可以下载inspection表格，去轮胎店做federal车检。
轮胎店车检结束后，你要到Registry要一张Out of Province Inspection Request，然后自己安排省检。
如果一切顺利，在第二个工作日，你就能把牌子办下来。
6. 车检
和安省不同的是，即使是全新的车，除了联邦车检（CanadianTire那个），在阿尔伯塔省还需要一个省检，out of province inspection，100来刀。而Subaru Outback的白天车灯通常通不过省检，你或者买了这个模块先装好，或者花100来刀让他来改装。其他全没有问题。车检上里外里比安省多花300刀。
7. 办牌照
办牌照需要以下文件：保险，title（就是挺漂亮的那张纸），Purchase Order，Form 1，Federal车检报告，Out of Province Inspection报告，你自己的驾照。现在如果去办牌照，大概能得到一个BDK-9876之类的牌子。
若干天之后，收到RIV一封信，里面有个不干胶贴，按要求贴在车上。买车的全程告一段落。
8. Best Practice
如果坐飞机去美国，然后开上1600公里把车开回家，到底划算不划算？我可以明确地告诉你。如果把买车和旅游搞在一起，休一个星期假，全家在美国的黄石、冰河之类的著名风景区玩一圈再入境，则很划算。如果飞过去当天就开新车急着往回跑，则不太划算，而且办事顺不顺利也不好说。价格上只能省5000多，单程机票300（还得提前好几周订），住招待所200，油钱200，还没算车磨损费，一个人开1600公里累个臭死。
大家都知道美国东西比加拿大便宜。尤其蒙大拿州买东西还没有税。这个我就不用多说了，有几样东西肯定是便宜的，啤酒红酒，彩电相机，轮胎备件。但是如果你想到蒙大拿州买服装化妆品coach包，你多半会失望 - 在发达地区遍地都是的Outlet Mall，在WY，MT，SD这几个州是找不到的。
美国的dealer会给你一个临时的license plate。有的是一张纸贴在窗玻璃上，有的可能需要钉在车牌的位置上。要注意这个的有效期。SD州的这个车牌的有效期是30天，绰绰有余，别的州不知道。这个要事先弄清楚，万一有效期之内回不了家，要去Registry问问怎么办（Registry多半会建议你办理一个in transit permit）。
